Com leilão marcado para o próximo dia 12 de dezembro, o Lote 3 das novas concessões rodoviárias do Paraná vai concluir a duplicação da Rodovia do Café (BR-376) entre Mauá da Serra e Ponta Grossa. Serão duplicados ao todo 52,58 quilômetros da BR-376, divididos em quatro segmentos. O edital prevê, ainda, a instalação de duas áreas de escape na Serra do Cadeado – em Mauá da Serra – garantindo maior segurança no trecho que registra grande número de tombamentos.
Entre Mauá da Serra e Ortigueira será duplicado o segmento entre o km 312 e o km 322+580, em uma extensão de 10,58 quilômetros, previsto para o 6º ano de concessão.
O segundo segmento vai do km 328+900 ao km 343+500, em Ortigueira, com 14,6 quilômetros e previsto já para o 4º ano. O terceiro segmento, também em Ortigueira, vai até o entroncamento com a PR-340 e tem 6,2 quilômetros de extensão, indo do km 348+500 ao km 354+700, e está previsto para o 5º ano.
O último segmento tem a maior extensão, com 21,2 quilômetros, começando onde terminou o segmento anterior, no km 354+700, e seguindo até o km 375+900, próximo a Imbaú. Este também está previsto para o 4º ano da concessão.
SERRA DO CADEADO
Além das áreas de escape, que serão instaladas nos kms 297+350 e 305+300, a Serra do Cadeado também terá um novo sistema de iluminação. As luminárias serão instaladas em um trecho de quase 8 km, entre os kms 294 e 300 e 305 e 308.
O edital prevê também a instalação de uma passarela para pedestres no km 292, na entrada da serra, em Mauá da Serra, onde estão instalados vários restaurantes. No pacote de obras estão incluídos, ainda, três viadutos que funcionam como retornos em desnível.
ORTIGUEIRA – Ortigueira, nos Campos Gerais, concentra a maior parte da BR-376 em seu território, e consequentemente um grande volume de obras. Três dos quatro segmentos de duplicação serão executados no município, com o quarto segmento alcançando também o território de Imbaú. No trecho estão previstos 11 viadutos, ciclovia, além de duas passarelas.
LOTE – O edital prevê ainda mais obras de arte especiais (OAEs) e ampliações de capacidade para a BR-376 entre Mauá da Serra e Mandaguari, para a PR-170 e BR-369 entre Apucarana e Arapongas, para a PR-445, PR-323 e PR-090 na região de Londrina. Devem ser investidos cerca de R$ 9,87 bilhões em obras e R$ 6,04 bilhões em conservação e operação de tráfego nesta concessão de 569,75 quilômetros de rodovias federais e estaduais.