Vinte e sete mil pessoas usam por mês o transporte coletivo para se locomover em Arapongas. Deste montante, 44% não pagam a tarifa de R$2,75 cobrada pela empresa prestadora do serviço, a Transporte Urbano Arapongas (TUA). O valor é subsidiado pela Prefeitura, que tem o compromisso de injetar a diferença, R$ 0,55, porque o sistema não é autossustentável. Já os principais motivos que levam ao uso do sistema é o trabalho, que corresponde a 42% das situações, seguido de saúde, com 15%, e compras 12%. Esses são apenas alguns dados levantados por um diagnóstico feito sobre o assunto no município, que vão nortear a nova licitação do transporte coletivo.
O processo deve acontecer em setembro e tem por objetivo tornar o serviço autossustentável, além de acessível aos usuários. A licitação, além de orientação do diagnóstico feito ao longo do primeiro semestre, é também uma cobrança do Ministério Público (MP).
Segundo o secretário municipal de Obras, Transportes e Desenvolvimento Urbano (Seodur), Pedro De Marco Júnior, os dados colhidos e também as propostas para o novo plano de transporte coletivo foram apresentados nesta semana. “A apresentação do diagnóstico foi feita na última quarta-feira e apontou que o sistema é pouco utilizado e que 44% dos usuários são isentos”, sublinha.
“A proposta é melhorar o sistema atual e, futuramente ampliá-lo. De imediato, com a licitação, vamos ter um sistema regulamentado. A publicação do edital está na ponta da agulha e a licitação deve acontecer entre 30 a 45 dias”, pontua. Ele observa que a tendência é melhorar o transporte coletivo em todos os aspectos. “Vamos usar esses dados para elaborar o plano do transporte coletivo”, afirma.
FROTA
Ainda segundo De Marco, o atual terminal será reaproveitado e deverá futuramente passar por uma reforma, para proporcionar mais segurança e conforto aos usuários. “A licitação será vencida pela empresa que oferecer o melhor serviço aliada ao menor preço”, adianta. Entre as mudanças sugeridas pelo diagnóstico está o novo modelo operacional. A frota necessária para operação do sistema de transporte coletivo é de vinte veículos; dez padrão; dois midi-ônibus; sete micro-ônibus; e um micro-ônibus reforço.
Ainda sobre a frota, o estudo sugere dois veículos na reserva, sendo um padrão e um micro-ônibus. No sistema atual, a Transporte Urbano Arapongas (TUA) atende dez linhas com uma frota de dezesseis veículos, incluindo frota padrão e reforço.
Outra sugestão é o aumento de linhas e também de novas vias, para tornar o transporte mais acessível aos usuários, que deverá ocorrer através de eixos viários: Eixo Leste–Oeste: Avenida Gaturamo, Rua Uirapuru e Rua Flamingos, Rua Rouxinol e Rua Andorinhas; Eixo Norte–Sul: Avenida Maracanã, Rua Rouxinol e Rua Andorinhas. E também prevê estações de integração (Terminal Urbano, Praça da Igreja Matriz – Rua Flamingos e Terminal Rodoviário).
O novo modelo operacional prevê contrato de 10 anos, prorrogável por igual período, além de implementação de bilhetagem eletrônica.
Diagnóstico sugere adequações
O plano do transporte coletivo, que integra a projeto de mobilidade urbana de Arapongas, propõe, além de novos corredores de transporte, estações principais de integração e linhas troncais, a caracterização adequada dos pontos de ônibus e adequação do sistema viário no entorno do atual terminal urbano, em especial nas áreas de manobras.
O projeto sugere ainda a revisão da sinalização horizontal, vertical e semafórica, delimitação das pistas com pintura e tachões na Rua Rouxinol, caracterizando a faixa de acesso exclusiva, demarcando a palavra “ÔNIBUS” no pavimento; para tornar o transporte coletivo mais ágil. Além disso, o diagnóstico pede que sejam definidos pontos fixos de terminal de bairro, a fim de que os ônibus possam realizar os ajustes de horários em locais sem conflito.
Adequação física dos locais de parada e da sinalização horizontal e vertical dos pontos de ônibus padronizada conforme o Código de Trânsito Brasileiro também é indicada. Outra proposta é estabelecer ajustes de horários nos bairros, aliado com a estruturação do corredor de ônibus, que permitirá o aumento de desempenho dos ônibus, melhorando as velocidades comerciais nos deslocamentos de passageiros entre Estações de Integração.
As mudanças propostas para agilizar o tempo dentro dos veículos e de espera são sugestões dos próprios usuários. Segundo o diagnóstico, 17% dos entrevistados pediam mais horários e mais linhas. O Projeto de Reestruturação do Sistema do Transporte Coletivo Municipal de Araponga está disponível na íntegra no site da prefeitura de Arapongas.