Em menos de um mês, chegam ao fim os contratos de concessão do Anel de Integração do Paraná. Se por um lado as cancelas de pedágio ficarão liberadas, de outro, o impacto da retirada das concessionárias do serviço terá reflexos no atendimento em casos de acidente, na arrecadação de vários municípios e até no desemprego. A estimativa é que quase 8 mil empregos diretos e indiretos sejam encerrados. Só em relação a concessionária CCR Rodonorte, responsável por trechos da PR-151, Rodovia do Café e BR-277, duas mil pessoas vão perder seus empregos.
A estimativa é da diretora presidente da concessária, Thais Caroline Borges. Segundo ela, atualmente são 700 colaboradores diretos na folha de pagamento da CCR e mais 1,3 mil pessoas que trabalham com contratos exclusivos com a companhia. Essas pessoas além de perderem os empregos, também vão ficar sem vários benefícios, como plano de saúde.
“São mais ou menos duas mil pessoas desempregadas, fora as pessoas que trabalham em obras de manutenção. Essas pessoas geram renda nos municípios, recebiam benefícios como vale alimentação, plano de saúde. O impacto que isso vai gerar nos preocupa, temos um contrato na mão que se encerra e vamos ser profissionais, já realizamos conversas com nossos colaboradores, fomos francos com cada um deles. Uma data que sabíamos que ia acontecer e que estamos seguindo com muito profissionalismo”, comenta.
A suspensão dos repasses gerados pela atividade também vai impactar diretamente nas prefeituras lindeiras às rodovias pedagiadas. De acordo com Thais, ao longo dos 23 anos foram repassados mais de R$500 milhões em Imposto Sobre Serviços (ISS) para municípios. Com o fim do contrato, esse recurso deixa de entrar em caixa. “De janeiro a setembro de 2021 foram repassados R$54 milhões de ISS. Os gestores dessas prefeituras utilizavam esses valores para pagamento de contratos escolares rurais, obras, é um trabalho que vai muito além das faixas de domínio das rodovias”, disse.
No Vale do Ivaí, por exemplo, foram repassados quase R$ 7 milhões neste ano nos cinco municípios do trecho da BR-376: Apucarana, Marilândia do Sul, Califórnia, Mauá da Serra e Faxinal. No ano passado, o imposto do pedágio correspondeu a 80% da arrecadação deste tributo em Califórnia e 74% em Marilândia do Sul.