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Renault estreia entre picapes com a Alaskan

Editoria de Veículos

| Edição de 10 de julho de 2016 | Atualizado em 02 de dezembro de 2016

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A Renault acabou de mostrar ao mundo a versão definitiva da picape Alaskan. Apresentada no ano passado como carro-conceito, a picape virou realidade e está pronta para produção em série. Esta é a primeira caminhonete de grande porte da marca francesa.

Ainda em 2016, ela começará a ser vendida em alguns países latinos, como México e Colômbia. Em 2018, o modelo começará a ser fabricado na Argentina, de onde será importado para o Brasil.

De acordo com a Renault, a Alaskan tem capacidade para transportar 1,2 toneladas de carga e de rebocar até 3,5 ton. A mecânica é composta por um motor 2.3 a diesel, de quatro cilindros, sobrealimentado por dois turbocompressores, capaz de desenvolver 160 cv de potência nas versões de entrada e 190 cv nas configurações top de linha, além de cerca de 40 kgfm de torque. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático de sete, e há opção de tração 4x2 e 4x4 e de reduzida.

A Alaskan é fruto de um projeto conjunto entre a Renault, a Nissan e a Mercedes-Benz, que irão compartilhar a mesma plataforma para produzir três picapes distintas: a marca japonesa utilizou-a para dar origem à nova geração da Frontier, que já é vendida em outros países, mas ainda não está disponível no Brasil. Já a empresa alemã está desenvolvendo uma caminhonete inédita em nível global, que provavelmente irá se chamar GLT. As três serão feitas na Argentina.

No design, o destaque fica para o conjunto frontal moderno, com direito a faróis afilados em LED, interligados a uma enorme grade com filetes cromados, além de para-choque com formato robusto. Nas laterais, há vincos marcantes e caixas de roda pronunciadas, enquanto na traseira o modelo ostenta lanternas verticais e seu nome em cromado na tampa da caçamba.

Na lista de equipamentos, a Renault vai dispor de diferencial de deslizamento limitado, bloqueio do diferencial traseiro, assistente de partida em rampas, controle de descida em aclives, controle eletrônico de estabilidade, freios ABS com EBD, destravamento das portas e partida do motor sem chave, painel de instrumentos com tela colorida 3D TFT de 5 polegadas, sistema de som com até seis alto-falantes, sistema multimídia com tela de sete polegadas e câmeras com visão 360 graus.