A BR-381/MG, uma rodovia concedida em fevereiro deste ano, está adotando a modalidade de pedágio free flow, onde a cobrança é feita eletronicamente, sem a necessidade de operadores, praças de pedágio ou cancelas. Os primeiros postos a operar nesse sistema estarão localizados nas cidades mineiras de Caeté (km 411,850) e João Monlevade (km 345,270), com início das operações marcado para sábado (27).
Desde o dia 16, a operação está autorizada, marcando a primeira implementação após a mudança técnica realizada no primeiro trimestre. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) alterou a metodologia de precificação e divisão de custos, com a União assumindo 90% dos riscos de evasão. As concessionárias ficam responsáveis pelos 10% restantes. O risco de evasão e as multas são temas de discussão na Câmara, como exemplificado pelo Projeto de Lei 4.643/2020. As propostas variam de anistia aos devedores até o banimento do sistema de vias concedidas, buscando consenso com as regras da ANTT e o Ministério dos Transportes.
Ambulâncias, veículos oficiais e do corpo diplomático continuam isentos, conforme o contrato. Além disso, a concessionária informou que motocicletas também não serão cobradas. Serão instalados 25 totens de pagamento entre Caeté e Governador Valadares, localizados em postos de combustíveis, restaurantes e unidades do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU).
"Por meio do totem, o usuário digita a placa do veículo, verifica as passagens e valores em aberto. Depois, pode efetuar o pagamento utilizando PIX, cartão de crédito ou débito. O valor estará disponível para consulta no sistema em, no máximo, duas horas após a passagem pelo pórtico", explica a nota da Nova 381. Também será possível pagar por meio de um app.
A BR-101 (Rio-Santos) foi pioneira na adoção do free flow em 2023, no trecho entre Paraty e Itaguaí, no Rio de Janeiro, com três pontos de cobrança. No âmbito estadual, o sistema é utilizado no Rio Grande do Sul, em duas rodovias, e em São Paulo, em três. O governo paulista planeja expandir para 58 os pontos de cobrança por free flow até 2030, com a implantação prevista para a Rodovia Raposo Tavares ainda este ano.
A ANTT destacou que a mudança busca modernizar os sistemas de pedágio no país, reduzindo congestionamentos e melhorando a fluidez nas rodovias concedidas.
"O avanço do sistema de livre passagem também está alinhado à busca por soluções mais sustentáveis e eficientes para a infraestrutura rodoviária brasileira", acrescenta a agência.
Com informações da Agência Brasil