Os moradores do Distrito do Pirapó, em Apucarana, podem finalmente comemorar. A Concessionária Viapar confirmou à Tribuna que vai retomar a duplicação da BR-376 no trecho de 700 metros em frente à localidade. As obras ficaram paradas por três anos em virtude da demora do governo estadual em concluir a desapropriação de uma propriedade particular. Na semana passada, o processo chegou ao fim oficialmente e as máquinas, inclusive, já fizeram a limpeza da área para a retomada dos trabalhos.
A situação do Distrito do Pirapó, de certa forma, estava constrangedora. A duplicação até Jandaia do Sul já está concluída há bastante tempo, enquanto esse pequeno trecho no Distrito do Pirapó seguia emperrado.
Além da construção de uma nova pista, o local receberá uma trincheira. Essa intervenção é fundamental para garantir segurança aos motoristas. São inúmeros acidentes registrados no local nos últimos anos, muitos com vítimas fatais. O perigo é imenso, principalmente nos dias de chuva e também de neblina. Com a falta de visibilidade, o acesso ao distrito se torna um complicador. Por isso, a população vinha cobrando há anos a construção de uma trincheira no local.
A demora na desapropriação foi reflexo das dificuldades econômicas que o Estado enfrentou nos últimos anos. Com isso, algumas obras importantes acabaram prejudicadas, como é o caso da trincheira do Distrito do Pirapó e também do Contorno Leste de Arapongas. Este último, previsto para ser terminado em 2016, sequer foi iniciado e a obra foi transferida para o triênio 2018-2020. Com o ajuste fiscal feito pelo governo estadual e a melhoria das contas públicas, a desapropriação no “Pirapó” saiu e, finalmente, as obras serão concluídas.
A Viapar projeta para dezembro a finalização da pista e também da trincheira. A conquista é muito grande para a população. Apesar da demora, a intervenção vai garantir, seguramente, a redução de acidentes graves naquele trecho.
A expectativa agora é de cumprimento dessa nova projeção de conclusão. Afinal, não faltam mais obstáculos legais e a Viapar já tem os recursos disponibilizados para esse fim.
A região tem uma carência de obras de infraestrutura. Aos poucos, o governo do Estado tem dado uma resposta nesse sentido, embora deveria existir uma maior agilidade no cumprimento do cronograma junto às empresas de pedágio. Partindo de Apucarana, com a conclusão da duplicação em direção a Maringá, é preciso agora acelerar também a duplicação até Ponta Grossa. O cronograma está avançando, porém, espera-se maior celeridade. O Contorno Leste de Arapongas é outra obra que não pode ficar para trás.