Mais da metade das rodovias do Paraná não estão em condições ideais de trafegabilidade. O dado consta na Pesquisa de Rodovias realizada anualmente pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT) e divulgada nesta semana. Segundo o levantamento, 54,6% das estradas pesquisadas estão em estado regular, ruim ou péssimo. Na região, foram avaliadas cinco rodovias, três se enquadram como ruim e regular.
O estudo apresenta uma classificação geral, além de avaliar separadamente três quesitos específicos: pavimento, sinalização e geometria. A PR-466, que corta liga o centro-sul do estado ao norte passando pelo Vale do Ivaí, recebeu a avaliação ruim. O estudo da CNT também apontou dentro os piores trechos dentro de cada trajeto avaliado. Apenas dois foram considerados péssimos no estado, um deles nesta rodovia, no trecho entre Borrazópolis e Bom Sucesso. As condições da pista já foram alvo de protesto por parte de moradores.
Outra rodovia avaliada foi a PRT-272, que na região liga a PR-466 até Faxinal. Ganhando classificação regular, o principal problema da rodovia, segundo o estudo, é a geometria.
As outras rodovias regionais avaliadas no estudo são pedagiadas. A BR-369 e BR-376 tiveram as melhores avaliações no estudo e são consideradas como boas. Já a PR-444, que liga Arapongas a Mandaguari, recebeu classificação regular. No quesito geometria, a rodovia é considerada péssima. Totalmente duplicada, a estrada tem os maiores índices de acidentes na região.
Em todo estado, foram percorridos 6.244 quilômetros de rodovias. Pelo estudo, 34,1% entram na classificação boa e 11,3% ótimas. No comparativo com a edição do ano passado, o estudo mostra uma piora na condição das estradas. Em 2015, 52,3% das estradas se classificavam entre as condições regular, ruim ou péssima.
OUTRO LADO
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) informa que já iniciou, no início de outubro, os serviços de melhorias na pavimentação da PRC-466. As equipes de obras contratadas pelo DER estão executando serviços de remendo e reperfilagem da rodovia para melhorar as condições do tráfego de veículos na região.
As obras abrangem um trecho de aproximadamente 28 km da PRC-466, a partir do Rio Bom na divisa de Borrazópolis com Kaloré e seguem até o distrito de São José, no entroncamento com a BR-369. No total, serão investidos aproximadamente R$ 8,5 milhões na recuperação da rodovia. A previsão é que as obras sejam concluídas no primeiro trimestre de 2017. As obras vão beneficiar diretamente 24 mil moradores dos municípios de Bom Sucesso, Marumbi, Kaloré e Borrazópolis.
O órgão também afirma que a malha estadual do Paraná conta com 12 mil km de rodovias e o DER tem um dos maiores programas de conservação e manutenção de rodovias do país. O Paraná, reforça o DER, também lidera, entre os estados do Sul, os quesitos de bom e ótimo das situações das rodovias com 34,1% (bom) e 11,3% (ótimo).