Desempenho, design e versatilidade: este é o tripé no qual se apoia o sucesso da família 500 Honda, motocicletas que são as favoritas dos brasileiros quando o assunto é o acesso à alta cilindrada. Na versão 2019, a crossover CB 500X e a naked CB 500F ganham novas cores.
A CB 500X 2019 estreia a cor Laranja Perolizado, além de Vermelho e Preto – as três com os mesmos grafismos característicos da linha. Já a CB 500F, também terá a cor Laranja Perolizado, junto com Preto Perolizado com grafismos vermelhos e Vermelho Perolizado com grafismos em prata.
Desde o início da produção no Brasil em 2014 – praticamente ao mesmo tempo que nos principais mercados mundiais –, as 500 surpreenderam pela modernidade do conjunto técnico que é compartilhado na família, formado pelo motor bicilíndrico de 50,4 cv de potência e 4,45 kgm.f de torque e o chassi de tubos de aço tipo Diamond.
A utilização do termo crossover para motocicletas é relativamente nova e define perfeitamente a CB 500X, que concilia qualidades, antes restritas às trail, com as de uma estradeira pura. Diferenciais importantes possibilitam esta dupla personalidade.
As suspensões de curso amplo, a posição de pilotagem ereta e a grande autonomia possibilitada pelo tanque com capacidade para 17,7 litros são características típicas das bigtrail. Proteção do para-brisa (regulável em dois níveis de altura), pequena distância do banco em relação ao solo (810 mm) e pronta resposta ao acelerador remetem às melhores estradeiras.
Com peso a seco de apenas 183 kg e motor de respostas imediatas ao acelerador, a pilotagem da CB 500X se caracteriza pela facilidade e conforto. A ergonomia, muito estudada, permite a pilotos de diferentes características físicas sentirem-se à vontade. Favorece a sensação de domínio e consequente segurança o largo guidão e o sistema de freios a disco em ambas rodas, dotados de sistema ABS.
CB 500F
A magia das naked está presente na CB 500F, segmento no qual a exposição da mecânica anda de mãos dadas com um design minimalista, mas de grande impacto.
O design pleno de ângulos da CB500F está em harmonia com a performance vigorosa. Seu belo tanque é valorizado por aletas laterais enquanto o grupo ótico frontal e a rabeta exploram formas multifacetadas.
A posição de pilotagem agressiva casa perfeitamente com o comportamento do conjunto motor-parte ciclística. No entanto, como é típico nas naked, a condução em ritmo urbano é facilitada pelo baixo peso a seco – 178 kg –, um fator fundamental para uma excelente maneabilidade.