A BR-381/MG está prestes a se tornar a primeira rodovia federal do Brasil a adotar o sistema de pedágio eletrônico em 100% de sua extensão. A partir deste sábado (27), os motoristas que passarem pelos trechos de Caeté (km 411,850) e João Monlevade (km 345,270) já poderão experimentar a modalidade free flow, que dispensa a necessidade de paradas em praças de pedágio. A cobrança será feita automaticamente por meio de câmeras e sensores instalados em pórticos, eliminando a necessidade de cancelas e operadores.
Desde que a Nova 381 assumiu a concessão da rodovia em fevereiro, já foram investidos R$ 319,7 milhões em melhorias de infraestrutura e serviços. A concessão prevê um total de R$ 9,3 bilhões em investimentos, reforçando o papel estratégico da BR-381 no escoamento de produtos agrícolas, pecuários, de mineração e industriais.
Investimentos e Modernização
Com a operação autorizada desde o dia 16, a BR-381 se destaca como pioneira na implementação do pedágio eletrônico em sua totalidade. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) revisou a metodologia de precificação e divisão de custos, assumindo 90% dos riscos de evasão, enquanto as concessionárias arcam com os 10% restantes.
Totens de Pagamento
Para facilitar o pagamento, serão instalados 25 totens ao longo do trecho entre Caeté e Governador Valadares. Esses totens estarão localizados em postos de combustíveis, restaurantes e unidades do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs), permitindo que os motoristas verifiquem pendências e realizem pagamentos por aproximação, utilizando cartão ou pix. Além disso, um aplicativo também estará disponível para essa finalidade.
Veículos como ambulâncias, oficiais e do corpo diplomático, além de motocicletas, continuam isentos de cobrança, conforme estipulado em contrato.
Expansão do Sistema
A modalidade free flow já foi implementada em outras rodovias, como a BR-101 (Rio-Santos) e em algumas estradas estaduais no Rio Grande do Sul e São Paulo. O governo paulista planeja expandir o sistema para 58 pontos até 2032, com novos pórticos previstos para o Rodoanel e outras regiões estratégicas do estado.
A ANTT destaca que a modernização dos sistemas de pedágio visa reduzir congestionamentos e melhorar a fluidez nas rodovias, alinhando-se a soluções mais sustentáveis e eficientes para a infraestrutura rodoviária do país.
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Com informações da Agência Brasil