O prazer ao volante, característica da Mini, acaba de galgar um novo patamar, mais fascinante e sustentável. O Mini Cooper S E Countryman ALL4 é o primeiro modelo da marca premium britânica dotado de um sistema híbrido de motorização capaz de oferecer uma opção de mobilidade puramente elétrica e, portanto, livre de emissões, além de proporcionar agilidade esportiva e versatilidade extraordinária.
Este conjunto, formado por um motor de 3 cilindros, a gasolina, associado a um motor elétrico, está apto a oferecer uma propulsão eficiente. Juntos, eles geram uma potência total de 165 kw / 224 cv. Impressiona o fato de o sistema alcançar média de consumo de combustível de 47,6 km/l e emissões de CO2 de 49 gramas por quilômetro - seguindo normas europeias de emissões para veículos híbridos.
O Mini Cooper S E Countryman ALL4 combina o conceito de amplo espaço e sustentabilidade, por ser o maior integrante da nova geração da gama Mini, com a tecnologia sustentável eDrive BMW Group, além de um sistema de tração integral (all-wheel-drive) eletrificada. As rodas dianteiras são movimentadas por um motor a combustão, e as traseiras, pelo motor elétrico. O Mini Cooper S E Countryman ALL4 é capaz de rodar em modo elétrico, não apenas em tráfego urbano, mas muito além, inclusive a velocidades de até 125 km/h, com uma autonomia de 40 quilômetros.
COMBINAÇÃO
O sistema híbrido plug-in do Mini Cooper S E Contryman ALL4 combina o melhor de dois mundos. Debaixo do capô reside um motor a gasolina de 3 cilindros, com tecnologia Mini TwinPower Turbo pertencente à última geração de motores do BMW Group. Com uma capacidade cúbica de 1,5 litros, ele é capaz de entregar 100 kw / 136 cv e um torque máximo de 220 Nm, disponível já a partir de 1.250 rpm. No novo Mini Cooper S E Countryman ALL4, o motor a combustão está associado a uma versão modificada do câmbio Steptronic, de seis marchas.
A segunda unidade de força do Mini SE Countryman ALL4 é um motor elétrico alojado embaixo do porta-malas. Concebido seguindo o princípio de um motor híbrido sincronizado, a propulsão elétrica oferece uma potência de 65 kw / 88 cv e um torque de 165 Nm, disponível desde o princípio. Além disso, este conjunto motriz entrega força constante – mesmo em altas rotações – assim como altos níveis de eficiência.