Moradores e motoristas do Vale do Ivaí e da região central do Paraná reclamam da falta de manutenção nos acostamentos das rodovias PRC-466 e PRC-272, entre Mauá da Serra e Manoel Ribas. A situação aumenta o risco de acidentes e causa prejuízos. O governo estadual diz que obras estão previstas no trecho.
Nas duas rodovias que cortam o Vale do Ivaí, a situação dos acostamentos é considerada alarmante. Caminhoneiros, condutores de automóveis e motociclistas apontam desníveis de até 13 centímetros da pista para o acostamento. “É impossível sair da pista com segurança. O risco de perder o controle do veículo é muito alto”, afirmou o caminhoneiro José Carlos Miranda.
A situação também preocupa devido ao impacto econômico. Pequenos danos causados aos veículos, como pneus furados ou rodas empenadas, geram despesas que sobrecarregam motoristas.
“Se o governo não fizer algo urgente, vamos ter mais prejuízos e menos segurança nas estradas”, destacou João Maria Ferreira de Barros, representante comercial de uma empresa de produtos alimentícios que visita a região pelo menos duas vezes por mês.
O empresário Marcos Batista, que utiliza frequentemente as rodovias, destaca a gravidade do problema. “Os acostamentos praticamente não existem em alguns trechos. Já tivemos pneus de caminhões da empresa danificados. Quando um veículo é forçado a sair da pista e encontra um desnível ou um buraco, há um grande risco de capotamento, especialmente para carros pequenos”, comentou.
Ele lembra que última manutenção significativa nos acostamentos foi há mais de 20 anos. “Desde então, só tivemos manutenção na pista, sem nada ser feito nos acostamentos. O problema persiste e afeta diretamente a segurança de quem trafega por aqui”, explicou.
Os usuários das rodovias cobram uma solução imediata. “Não podemos esperar que um acidente grave aconteça para que tomem providências”, alertou Marcos Batista.
DER-PR afirma que obras estão previstas no trecho
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR) informou que a PRC-466 e a PRC-272 entre Mauá da Serra e Manoel Ribas estão contempladas em um contrato de conservação do pavimento que atende 434,46 quilômetros de rodovias nas regiões do Centro, Vale do Ivaí e Norte. São serviços de reperfilagem, fresagem, remendos, melhorias no sistema de drenagem de águas e sinalização horizontal, atendendo as faixas de tráfego e garantindo segurança e conforto para os usuários.
Os acostamentos, segundo o DER, serão objeto de outra iniciativa do DER/PR, que é a restauração do pavimento (inclusive acostamentos) e ampliação da capacidade destas rodovias, prevendo terceiras faixas, alargamento de pista, além de interseções em desnível e outras melhorias, na ligação entre Mauá da Serra e Pitanga.
Foi lançado no final do ano passado o primeiro edital desta iniciativa, contemplando a PRC-466 entre Pitanga e Manoel Ribas, inclusive com restauração da rodovia utilizando a técnica whitetopping, em que é executada uma camada de pavimento rígido de concreto sobre a pista de asfalto existente, após a mesma passar por reciclagem. Novidades sobre a continuidade destas obras devem ser anunciadas nos próximos meses, diz o DER-PR.