A mobilidade urbana representa um dos grandes desafios atuais da maioria dos municípios brasileiros. O aumento do número de veículos em circulação nas ruas promove um verdadeiro “inchaço” do trânsito, dificultando a locomoção das pessoas. Além disso, esse crescimento exponencial da frota aumenta consideravelmente os riscos de acidentes. Por isso, a importância de buscar alternativas para amenizar esse problema.
A mobilidade urbana, em outras palavras, significa a garantia da livre circulação de pessoas. Infelizmente, faltam políticas públicas voltadas para essa necessidade. A grande questão, segundo especialistas, é mudar o foco da locomoção dos cidadãos, hoje muito voltado ao transporte individual. É preciso, primeiramente, melhorar o transporte público e também privilegiar opções de transportes alternativos, como a bicicleta. Além disso, é indispensável buscar alternativas que facilitem a vida dos pedestres.
Assim como ocorre na maioria das cidades, Apucarana também tem grandes desafios nesse setor. No entanto, o município tem a sua frente uma grande oportunidade de melhorar o transporte público. A Prefeitura deve divulgar, em breve, o edital de licitação do transporte coletivo. É a chance de determinar transformações e melhorias no serviço, tornando- mais atrativo para a população. Apucarana vem sofrendo já há muitos anos com um trânsito caótico, especialmente na área central, com fluxo lento de veículos e dificuldades de vagas de estacionamento nos horários de pico. Melhorando o transporte público, é possível reverter esse quadro.
Apucarana tem ainda deficiências no que tange o transporte alternativo. Não há ciclofaixas, por exemplo, na cidade. É óbvio que a topografia é um dificultador, no entanto, é possível delimitar trechos destinados à bicicleta. Há muitos apucaranenses que iriam aderir a esse transporte para trabalhar. Hoje, no entanto, a insegurança para o uso desse veículo é grande no trânsito.
Por outro lado, a Prefeitura realizou um trabalho importante nos últimos anos voltado para os pedestres. O município já construiu 90 quilômetros lineares de calçadas nos bairros. As obras atenderam áreas em que as pessoas precisavam andar no meio da rua por conta da ausência de passeios. O município também investiu em travessias elevadas para os pedestres em pontos de grande movimento e também construiu rampas para deficientes físicos em calçadas em várias regiões da cidade.
O poder público, portanto, precisa também ficar atento a essa demanda da mobilidade urbana. É um problema comum aos municípios. No entanto, os administradores devem buscar alternativas, porque isso é um fator preponderante para a qualidade de vida.