O governo do Paraná anunciou a construção de 42,7 quilômetros de contornos rodoviários em diversas regiões do Estado a partir de 2018. As obras vão resolver gargalos rodoviários em pontos críticos de alguns dos principais municípios paranaenses. Entre os projetos concluídos ou em andamento estão os contornos de Apucarana, Arapongas e Jandaia do Sul. São empreendimentos aguardados há décadas, fundamentais para aumentar a segurança de motoristas e também fluir o tráfego.
As obras devem ser realizadas pelas concessionárias de pedágio entre 2018-2020. Os projetos estão previstos no contrato de concessão.
O contorno com maior extensão na região está previsto para Apucarana. São 15 quilômetros, começando no acesso ao Aeroporto Capitão João Busse, na Vila Reis, no local onde foi construído recentemente uma trincheira pela CCR RodoNorte, até a região da Faculdade do Norte Novo de Apucarana (Facnopar), próximo a Arapongas.
Esta obra é discutida há anos e desafogaria completamente o trânsito, principalmente de veículos pesados, na Avenida Minas Gerais, a via mais movimentada – e perigosa – da cidade.
Outro contorno fundamental é o de Arapongas. Após atraso no cronograma inicial, a obra está prevista para o segundo semestre de 2018. Este é um dos projetos mais avançados. As desapropriações, a cargo da Viapar, já começaram. O contorno será fundamental para tirar o trânsito pesado da Avenida Maracanã.
Outro contorno muito esperado é o de Jandaia do Sul. O projeto é necessário para concluir a duplicação entre Apucarana e Jandaia do Sul, que foi interrompida justamente no acesso deste último município. Hoje, o trânsito pesado em direção a Maringá passa por uma área urbana da cidade.
Esses contornos, caso realmente saiam do papel como está sendo prometido, vai revolucionar o trânsito de veículos em toda a região. Apucarana, Arapongas e também Jandaia do Sul serão beneficiados com o desvios de caminhões, principalmente, que hoje representam um grande risco no perímetro urbano das cidades.
No total, o investimento apenas nesses três contornos chega a R$ 305 milhões. As obras rodoviárias de grande porte são necessárias, pois garantem mais segurança para os condutores, reduzindo consideravelmente o número de acidentes. Com o andamento da duplicação entre Apucarana e Ponta Grossa, na BR-376, o Paraná vem promovendo uma grande transformação rodoviária. Além da segurança, como foi dito acima, esses investimentos também fortalecem a economia dos municípios, facilitando o escoamento da safra e também favorecendo a instalação de novas empresas.