Com desconto de 26,6% em relação ao valor da tarifa de referência estipulada em edital (R$ 0,14596), e investimento previsto de quase R$ 16 bilhões a CCR S.A foi a vencedora do leilão do Lote 3 do novo pacote de concessões rodoviárias do Paraná, realizado ontem, na sede da B3, a Bolsa de Valores do Brasil, em São Paulo. O lote conecta a segunda cidade mais populosa do Estado, Londrina, com Curitiba e o Porto de Paranaguá e envolve 22 municípios, incluindo Apucarana, Arapongas e outras cidades da região.
O leilão foi disputado por quatro empresas interessadas. Além da CCR, participaram também os consórcios InfraBR V, Infraestrutura PR e Paraná 41 Oportunity. O certame, iniciado em propostas previamente apresentadas, seguiu até a fase de propostas a viva-voz, que proporcionaram um desconto ainda maior à tarifa vencedora. Com a proposta, os descontos reais em relação às antigas tarifas praticadas no trecho, se estivessem vigentes, podem ser de mais de 50%.
O governador Carlos Massa Ratinho Junior, presente no leilão, comemorou o resultado de mais um leilão de concessões rodoviárias do Paraná, que vai garantir investimentos de R$ 15,8 bilhões em 569 quilômetros de estradas.
“Este resultado reforça o acerto da modelagem deste programa de concessões, que é o maior da América Latina. É um modelo que garante preço justo e muita obra. Em todos os lotes, nós estamos falando de mais de R$ 50 bilhões em investimentos em rodovias ao longo de sete anos, sendo cerca de R$ 16 bilhões só neste trecho de hoje”, afirmou Ratinho Junior.
“Nas concessões passadas, a tarifa chegava a 25 centavos por quilometro. Agora, com estes leilões, estamos trabalhando com um preço de cerca de 10 centavos por quilômetro. Tudo isso com garantia de muitas entregas. Essa é uma demonstração que nós acertamos a modelagem”, disse o governador.
Diferente de outros modelos antigos de concessão, em que as empresas saíam vencedoras com o maior valor de outorga proposto, o atual programa de concessões rodoviárias do Paraná prevê que as vencedoras sejam as empresas que ofereçam as menores tarifas.
De acordo com o Ministro dos Transportes, Renan Filho, o modelo tem dado bons resultados, com grande concorrência entre as empresas interessadas. “O governador Ratinho Junior vem trabalhando conosco para construirmos um bloco de leilões que certamente vai colaborar decisivamente na transformação para melhor do Estado, que já é um dos que mais cresce no País”, disse.
O Lote abrange as rodovias federais BR-369, BR-373 e BR-376, e as estaduais PR-170, PR-323, PR-445 e PR-090. A previsão da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) com as intervenções e melhorias é gerar 143 mil empregos, entre diretos, indiretos e efeito renda.
Os contratos preveem que as principais intervenções sejam executadas nos primeiros anos dos 30 de vigência da concessão.
Também participaram do leilão o vice-governador Darci Piana; os secretários estaduais de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex; da Fazenda, Norberto Ortigara; do Planejamento, Guto Silva; da Saúde, Beto Preto; deputados estaduais e autoridades.
“Uma nova era de desenvolvimento”, afirma Beto Preto
O deputado federal licenciado e secretário de Estado da Saúde, Beto Preto, que integrou a comitiva do governador ontem na Bolsa de Valores, destacou a importância das obras rodoviárias para Apucarana, notadamente o Contorno Leste e a duplicação do contorno norte.
Beto Preto esteve à frente de diversas iniciativas para beneficiar as rodovias do Paraná, participando de audiências públicas e reuniões estratégicas em órgãos como o Ministério dos Transportes.
“Tenho defendido estes projetos para Apucarana mesmo antes da minha primeira gestão como prefeito. Agora, aliado ao Governo do Estado, com o secretário de Infraestrutura Sandro Alex e principalmente com nosso governador Ratinho Junior, vamos poder tirar esse sonho para papel e transformá-lo em realidade. É um grande passo para o desenvolvimento, segurança e futuro de toda a região”, celebrou.
O Contorno Leste, com 13,83 km de extensão, incluirá pista dupla, sete viadutos e dez pontes. Já a duplicação do Contorno Norte abrangerá melhorias significativas, como um novo viaduto tipo Trombeta no entroncamento com a BR-376 e a duplicação de outros dois viadutos.
Segundo Beto Preto, essas intervenções representam um marco para a infraestrutura e economia do Paraná. “Estamos inaugurando uma nova era de desenvolvimento. O governador Ratinho Junior liderou uma luta incansável por uma concessão mais justa, com tarifas acessíveis e obras que atendam de fato às necessidades dos paranaenses”, concluiu.