O edital do Lote 3 das novas concessões rodoviárias do Paraná, publicado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) garante, entre outras obras, a instalação de dois novos contornos rodoviários na região do Vale do Ivaí: um em Califórnia e o Contorno Leste de Apucarana, este último apontado atualmente como a obra mais estratégica de logística para cidade. Além do contorno, o edital prevê também a duplicação do Contorno Norte de Apucarana e uma série de outras obras.
O edital detalha que a obra Contorno Leste de Apucarana terá 13 quilômetros e 830 metros de extensão em pista dupla, sete viadutos e 10 pontes e vai interligar a BR-376 na entrada de Apucarana – trecho próximo ao posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF) até entroncamento com a BR-369 próximo à Subestação Nova Aricanduva, começando na verdade dentro do território de Arapongas. Pelo edital, a obra deve ser executada até o quinto ano de vigência do contrato.
O trajeto vai desviar o trânsito pesado da Avenida Minas Gerais, além de criar um novo acesso entre a região sul e leste de Apucarana. O traçado passa pelos fundos de uma série de bairros – como Jardim Aeroporto e Residencial Sumatra. Segundo o prefeito Junior da Femac, a inclusão do contorno no edital de concessão é resultado de uma forte mobilização da Prefeitura com apoio da Federação das Indústrias do Paraná (Fiep) dentro do Plano Estadual de Logística e Transporte (PELT 2035) desenvolvido pela entidade para identificar obras prioritárias para o setor produtivo.
“Esse contorno é uma obra importante que vai abrir uma nova fronteira de desenvolvimento, principalmente industrial, ao longo de seu trecho”, afirma o prefeito. Junior acrescenta, ainda, que a duplicação do Contorno Norte, na PR-170, também terá grande impacto na configuração logística da cidade. “Apucarana será um dos poucos municípios do Estado a ter todos seus contornos com pista duplicada, isso gera mais desenvolvimento e mobilidade”, comenta.
Para o economista Rogério Ribeiro, outro impacto da obra é a valorização imobiliária com a expansão da cidade no sentido do contorno. “Também teremos menos fluxo de veículos o que poderá diminuir os acidentes de trânsito na Avenida Minas Gerais”, comenta.
Para Apucarana, o edital ainda prevê construção de passarelas e ciclovias (ver infográfico). O leilão do lote 3 está marcado para o dia 12 de dezembro, na B3, a Bolsa de Valores do Brasil. Devem ser investidos cerca de R$ 9,87 bilhões em obras e R$ 6,04 bilhões em conservação e operação de tráfego nesta concessão de 569,75 quilômetros de rodovias federais e estaduais.
Em Califórnia pista terá 5 km
Outra obra estratégica para região prevista na nova concessão é o Contorno de Califórnia na BR-376. O trecho urbano da rodovia tem pista simples e é um dos pontos de lentidão da rodovia. O contorno rodoviário seguirá em paralelo à BR-376, com 5 quilômetros e 460 metros de extensão, todo em pista dupla. Serão construídos dois viadutos do tipo Trombeta no início e no final do contorno, entroncamentos com a rodovia federal. Também serão implantadas quatro pontes novas em dois locais, com duas estruturas paralelas em cada um, no km 0+160 e km 5+280.
E na própria BR-376, ainda no território de Califórnia, será construído um Parclo no km 250+300, logo antes do novo contorno; uma ciclovia no perímetro urbano, do km 253+600 ao km 254+700; após o contorno será duplicado o trecho da rodovia entre o km 256+000 e o km 256+700; e, por último, um Parclo no km 260.