O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), vai realizar na próxima quinta-feira (28) audiência pública sobre a obra de restauração em concreto e ampliação da capacidade da PRC-272, entre Mauá da Serra e Lidianópolis. A obra é a última etapa do projeto de restauração e ampliação do eixo central de rodovias do Paraná, já em andamento, e que prevê a remodelação de mais de 106 km no Vale do Ivaí.
Esta etapa da obra vai desde o entroncamento com a BR-376 em Mauá da Serra até o entroncamento com a PRC-466 próximo a Porto Ubá, localidade de Lidianópolis, em um total de 54,81 quilômetros. Além da restauração de toda a pista existente com pavimento rígido de concreto, utilizando a técnica whitetopping, a obra também prevê uma série de melhorias, incluindo 14 pontos de terceiras faixas, totalizando 31,7 km, retornos, acostamentos, três viadutos e marginais.
A obra ‘fecha’ o corredor logístico do Vale do Ivaí, que inicia pela PR-466, cujo processo de restauração e ampliação totalizando 51,86 km já está com edital publicado (ver box), fortalecendo a integração de vários municípios da região com a BR-376 e dando acesso ao corredor de exportações.
Além de ampliar a segurança de usuários, a obra visa ampliar a capacidade da rodovia, que é um corredor de escoamento da safra agrícola. Estudo técnico do DER aponta que 20% do fluxo é formado por veículos pesados. O estudo também aponta uma série de deficiências da pista como ausência de terceiras faixas, acostamentos desgastados ao longo do trecho e deficiências geométricas que impactam na segurança viária. Entre 2018 e 2020, acidentes no trecho causaram onze mortes e deixara 110 pessoas feridas.
Entre as intervenções de seguranças previstas, há uma série de obras nas entradas dos municípios do trecho. Em Faxinal, o DER sugere um novo tipo de acesso e implantação de vias marginais em ambas as laterais da rodovia. Também estão previstas obras no entroncamento com a PR-451, no acesso a Grandes Rios, interseção em desnível no acesso a Cruzmaltina e substituição das rotatórias em nível existentes para acesso ao município de Borrazópolis e ao distrito de São Domingos, entre outros.
Os prefeitos da região estão otimistas com a obra de na PRC-272. A expectativa é que a restauração melhore a segurança, o tráfego e o desenvolvimento econômico da região. O prefeito de Cruzmaltina, Mauricio Bueno, destaca a relevância do projeto para o município, onde o trecho da rodovia tem aproximadamente 30 quilômetros.
“Essa é uma obra de uma importância muito grande. A restauração em concreto é a rodovia do futuro”, afirma. Ele vê a obra como um catalisador para o crescimento do Vale do Ivaí, com geração de empregos e renda durante os trabalhos de restauração e ampliação. Bueno espera que a audiência pública esclareça detalhes cruciais, como a localização de trevos, trincheiras e faixas adicionais, além de sanar eventuais dúvidas sobre o projeto.
MENOS ACIDENTES
O prefeito de Mauá da Serra, Givanildo Lopes, o “Giva”, salienta o impacto direto da obra na segurança viária. Segundo ele, há um alto índice de acidentes de trânsito no trecho que liga o município a Faxinal devido à precariedade da rodovia. “A gente acredita que com a construção dessa obra, vai dinamizar a ida até as cidades que ficam nesse eixo e reduzirá drasticamente o volume de acidentes que a gente tem nesse trajeto”, completa.
Na opinião do prefeito de Faxinal, Hermes Santa Rosa, a obra é uma verdadeira bênção e um alívio para os usuários da rodovia. Ele lamenta a situação atual da estrada, que, segundo ele, tem poucos locais para ultrapassagem, o que dificulta a trafegabilidade. “A gente sofre para ir de Faxinal a Mauá da Serra demora meia hora para poder chegar em um trecho de 16 quilômetros, é dolorido. Para Ivaiporã também é muito triste, poucos pontos com terceira faixa e poucos locais para ultrapassagem”, desabafa.
Trecho da PR-466 será licitado em outubro
As obras da PRC-272 são continuidade do projeto de ampliação da PRC-466, no trecho entre Manoel Ribas e Lidianópolis. Esta etapa da obra já está com edital publicado com licitação marcada para 30 de outubro.
O edital prevê restauração em concreto e ampliação da PRC-466 entre Lidianópolis, no Vale do Ivaí, e Manoel Ribas, na região Central, em uma extensão de 51,86 quilômetros.
O trecho contemplado começa em Porto Ubá, localidade de Lidianópolis, incluindo alargamento da ponte sobre o Rio Ivaí, passando por Jardim Alegre e Ivaiporã e, terminando no acesso a uma subestação de Furnas, no território de Manoel Ribas.
Está prevista a duplicação de 15,9 quilômetros entre Jardim Alegre e Ivaiporã, a implantação de 17,18 quilômetros de terceiras faixas em pontos críticos, acostamentos, vias marginais e a construção de seis novos viadutos.
“Já estamos em obra na duplicação na PRC-466 entre Guarapuava e Pitanga, subimos pela PR-460 até o Rio Muquilão, e agora continuamos pela PRC-466 rumo a Mauá da Serra, com o primeiro lote até Furnas e agora com o segundo lote até Porto Ubá”, explica o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex.
“É um grande investimento em rodovias de concreto sendo realizado pelo governo Ratinho Junior, garantindo mais segurança e progresso para a região Central”, afirma o secretário.